Rondas 3 y 4 - Estoril, Portugal - 22/24 de abril 2016
JORNADA DEL SÁBADO CLASIFICACIÓN
Mat'o Homola en la pole después de la impresionante clasificación
Mat'o Homola y B3 Racing Team ganaron su primera pole position en su segunda aparición en la Serie Internacional de TCR.
Una vez más fue una sesión muy cerca, con los pilotos más rápidos noveno cubiertos por sólo seis décimo y tres marcas diferentes - ASIENTO, Honda y Volkswagen - llenar las tres primeras posiciones del plazo de tres décimas.
El joven eslovaca y su SEAT superó al resto del campo con un tiempo de 1: 48.518 que fue publicada en su primera vuelta en la Q2. Gianni Morbidelli colocó su WestCoast Honda Racing en la segunda posición, sólo 0,155 segundos detrás del poleman (1: 48.673).
El dúo Racing leopardo de Jean-Karl Vernay y Stefano Comini luchó por la tercera posición hasta el final; finalmente el francés de 1: 48.860 vencieron del 1 al campeón reinante: 48.965 en una décima.
Después del abastecimiento de la hoja de tiempos en la Q1, Pepe Oriola se clasificó en una séptima posición de decepcionantes, mientras que Loris Hezemans se clasificó décimo y ganó la pole position en la parrilla invertida para la segunda carrera.
La primera carrera se iniciará mañana a las 11:25 hora local en la distancia de 15 vueltas, con la luz verde para la segunda carrera a las 17.05 horas.
Calificación 1: Una vuelta es suficiente para Oriola
Al cabo de sólo una vuelta a Pepe Oriola por fijar la vuelta más rápida al comienzo de la sesión. Su tiempo de 1: 49.231 fue casi dos décimas más rápido que el de los demás.
Jean-Karl Vernay (1: 49.424) subió al segundo más rápido en los últimos momentos, degradando Mat'o Homola (1: 49.479) a tercera. Después de abortar un intento debido a un error, Gianni Morbidelli salvó la situación con una última vuelta de 1: 49.508 que le colocó en el cuarto, por delante de Stefano Comini y James Nash.
La pierna se vio interrumpido por la bandera roja después de sólo cuatro minutos, cuando Dušan Borković perdió su coche y se golpeó la cabeza en la barrera en la curva 3.
Los siguientes controladores avanzaron a P2: Oriola, Vernay, Homola, Morbidelli, Comini, Nash, Afanasiev, Gleason, Pellinen, Hezemans, Kajaia y Tassi.
Todos ellos fueron cubiertos por sólo nueve décimas de segundo.
Calificación 2: SEAT gana a Honda y Volkswagen
SEAT Mat'o Homola establece una impresionante vuelta rápida de 1: 48.518 que era lo suficientemente bueno como para reclamar la pole.
Los otros pilotos han hecho todo lo posible y mejoraron sus tiempos, pero no lo suficiente. Gianni Morbidelli logró registrar el segundo mejor tiempo (1: 48.673), mientras que Jean-Karl Vernay (1: 48.860) venció a su compañero de equipo Stefano Comini (1: 48.965) para el tercero.
Cotizaciones de las eliminatorias más rápidos
Mat'o Homola (pole position): "Estoy muy contento con la pole position en sólo la segunda de TCR de clasificación. Me gustaría dar las gracias a mi equipo B3 Racing, porque han hecho un trabajo increíble desde Bahrein, donde yo no tenía muy buen ritmo. Hemos probado el miércoles y no estaba tan seguro de que teníamos una buena puesta a punto, por lo que tuvimos que hacer algunos cambios y claramente fue un buen movimiento y un buen paso adelante. Estoy muy contento con el coche. Desde mi punto de vista, era una vuelta de la normalidad; con los nuevos neumáticos, que tenía mucho más agarre y pude empujar más. Tal vez podría haber habido unas cuantas décimas ".
Gianni Morbidelli (2º más rápido): "Tengo que estar contento porque yo no estaba aquí el miércoles para la prueba. Nos quedamos bastante mala suerte ayer porque el clima no me ayude a hacer algunas vueltas y hoy no tenía mucho tiempo. Hemos tenido problemas con el manejo de la energía y estoy un poco preocupado por eso. No esperaba ser tan rápido, así que estoy feliz por el equipo como anotamos algunos puntos para el Campeonato. Ahora tenemos que resolver el problema de la dirección asistida. Detrás de mí, tengo un buen equipo y creo en ellos, así que sé que van a hacer todo lo posible para mí. "
Jean-Karl Vernay (3ª más rápido): "Fue un muy buen rendimiento y no estamos tan lejos en comparación con los otros por lo que es una gran mejora. Vimos que todavía tenemos mucho trabajo que hacer en el coche para volver en el asiento y el Honda para que podamos luchar por la pole, pero es muy bueno y Stefano está también muy cerca, así que es bueno para el equipo. Hemos ganado dos o tres décimas gracias a la balanza de pagos y es bueno para el campeonato de tener coches diferentes que luchan por la victoria ".
Racing B3 en el trabajo para reparar el coche de Dušan Borković
Dušan Borković escapó con sólo unas pocas magulladuras por un espectacular accidente durante la sesión de calificación de hoy en Estoril.
En las primeras etapas de la Q1, en su primera vuelta rápida, el serbio perdió la parte trasera de su SEAT León y se estrelló de frente contra la barrera Armco en la curva 3.
"Realmente no sé lo que pasó. Yo no estaba empujando particularmente difícil, yo estaba en mi línea de carrera, pero, de repente, había un montón de sobreviraje. He perdido la parte trasera del coche y golpeó muy fuertemente. Todavía no sé si el daño se puede reparar ", dijo.
La tripulación del equipo B3 Racing ya está trabajando para tratar de reparar el coche que sufrió grandes daños a la parte delantera derecha.
Loris Hezemans gana la pole position para la carrera 2
A su regreso a la Serie Internacional de TCR, Loris Hezemans la vuelta más rápida en la Q2 décimo de clasificación, lo que le permitirá ganar la pole position en la parrilla de salida para la carrera de mañana 2.
El conductor Baporo Motorsport, dijo: "Sorprendentemente, quizás, que en realidad no soy tan satisfechos con los resultados de hoy. El mal tiempo en los entrenamientos libres 1 significaba he cambiado a neumáticos lisos al igual que comenzó la lluvia, así que sólo tenía la segunda práctica para aprender la pista. Hemos hecho algunos cambios para la calificación, pero tuvimos un problema de subviraje muy mal, especialmente subviraje poder salir de las curvas. Estoy feliz de que yo soy capaz de empezar desde la pole position en la carrera 2, pero tenemos que solucionar este problema, de lo contrario no voy a ser capaz de mantener esa posición. Estoy seguro de que encontraremos algo así que espero poder estar en el podio por lo menos ".
Pepe Oriola perdura sesión de calificación complicada
El actual líder del campeonato Pepe Oriola tuvo una sesión de calificación complicada hoy en Estoril y terminó con sólo una séptima posición en la parrilla para la carrera de mañana 1.
Después de la publicación de la vuelta más rápida en la Q1, Oriola tuvo su mejor momento en la Q2 anulado por no respetar los límites de la pista. Este provisionalmente lo colocó en el noveno lugar. Sin embargo, los comisarios de la reunión se revisó su decisión después del final de la sesión y restablecido el joven español en la séptima posición.
Oriola dijo: "Q1 fue muy bien; Hice casi la vuelta perfecta. Realmente pensé que podría conseguir la pole porque había cometido algunos errores en mi vuelta rápida. Así que sabía que podía ir dos o tres décimas más rápido. De alguna manera los otros conductores encontraron un segundo del sus bolsillos y luego mi vuelta fue cancelado. En la última vuelta, mi ingeniero me dijo que tenía que terminar la primera vuelta porque yo estaba en P12 y logré llegar hasta P9 ".
FIA vicepresidente Carlos Gracia visitó Estoril
Carlos Gracia, Presidente de la Autoridad Deportiva Nacional española (RFEDA) y vicepresidente de la FIA, fue uno de los invitados que visitaron Estoril hoy.
Tuvo la oportunidad de reunirse con los principales agentes de las diferentes series que están compitiendo en Portugal.
Gracia también pasó algunas veces en el paddock, hablar con Jaime Puig (director de SEAT Sport), Marcello Lotti (promotor TCR) y Jesús Pareja (GT Open y promototer Euroformula).
FUENTE E IMAGENES TCR INTERNATIONAL SERIES
JORNADA DEL SÁBADO CLASIFICACIÓN
Mat'o Homola en la pole después de la impresionante clasificación
Mat'o Homola y B3 Racing Team ganaron su primera pole position en su segunda aparición en la Serie Internacional de TCR.
Una vez más fue una sesión muy cerca, con los pilotos más rápidos noveno cubiertos por sólo seis décimo y tres marcas diferentes - ASIENTO, Honda y Volkswagen - llenar las tres primeras posiciones del plazo de tres décimas.
El joven eslovaca y su SEAT superó al resto del campo con un tiempo de 1: 48.518 que fue publicada en su primera vuelta en la Q2. Gianni Morbidelli colocó su WestCoast Honda Racing en la segunda posición, sólo 0,155 segundos detrás del poleman (1: 48.673).
El dúo Racing leopardo de Jean-Karl Vernay y Stefano Comini luchó por la tercera posición hasta el final; finalmente el francés de 1: 48.860 vencieron del 1 al campeón reinante: 48.965 en una décima.
Después del abastecimiento de la hoja de tiempos en la Q1, Pepe Oriola se clasificó en una séptima posición de decepcionantes, mientras que Loris Hezemans se clasificó décimo y ganó la pole position en la parrilla invertida para la segunda carrera.
La primera carrera se iniciará mañana a las 11:25 hora local en la distancia de 15 vueltas, con la luz verde para la segunda carrera a las 17.05 horas.
Calificación 1: Una vuelta es suficiente para Oriola
Al cabo de sólo una vuelta a Pepe Oriola por fijar la vuelta más rápida al comienzo de la sesión. Su tiempo de 1: 49.231 fue casi dos décimas más rápido que el de los demás.
Jean-Karl Vernay (1: 49.424) subió al segundo más rápido en los últimos momentos, degradando Mat'o Homola (1: 49.479) a tercera. Después de abortar un intento debido a un error, Gianni Morbidelli salvó la situación con una última vuelta de 1: 49.508 que le colocó en el cuarto, por delante de Stefano Comini y James Nash.
La pierna se vio interrumpido por la bandera roja después de sólo cuatro minutos, cuando Dušan Borković perdió su coche y se golpeó la cabeza en la barrera en la curva 3.
Los siguientes controladores avanzaron a P2: Oriola, Vernay, Homola, Morbidelli, Comini, Nash, Afanasiev, Gleason, Pellinen, Hezemans, Kajaia y Tassi.
Todos ellos fueron cubiertos por sólo nueve décimas de segundo.
Calificación 2: SEAT gana a Honda y Volkswagen
SEAT Mat'o Homola establece una impresionante vuelta rápida de 1: 48.518 que era lo suficientemente bueno como para reclamar la pole.
Los otros pilotos han hecho todo lo posible y mejoraron sus tiempos, pero no lo suficiente. Gianni Morbidelli logró registrar el segundo mejor tiempo (1: 48.673), mientras que Jean-Karl Vernay (1: 48.860) venció a su compañero de equipo Stefano Comini (1: 48.965) para el tercero.
Cotizaciones de las eliminatorias más rápidos
Mat'o Homola (pole position): "Estoy muy contento con la pole position en sólo la segunda de TCR de clasificación. Me gustaría dar las gracias a mi equipo B3 Racing, porque han hecho un trabajo increíble desde Bahrein, donde yo no tenía muy buen ritmo. Hemos probado el miércoles y no estaba tan seguro de que teníamos una buena puesta a punto, por lo que tuvimos que hacer algunos cambios y claramente fue un buen movimiento y un buen paso adelante. Estoy muy contento con el coche. Desde mi punto de vista, era una vuelta de la normalidad; con los nuevos neumáticos, que tenía mucho más agarre y pude empujar más. Tal vez podría haber habido unas cuantas décimas ".
Gianni Morbidelli (2º más rápido): "Tengo que estar contento porque yo no estaba aquí el miércoles para la prueba. Nos quedamos bastante mala suerte ayer porque el clima no me ayude a hacer algunas vueltas y hoy no tenía mucho tiempo. Hemos tenido problemas con el manejo de la energía y estoy un poco preocupado por eso. No esperaba ser tan rápido, así que estoy feliz por el equipo como anotamos algunos puntos para el Campeonato. Ahora tenemos que resolver el problema de la dirección asistida. Detrás de mí, tengo un buen equipo y creo en ellos, así que sé que van a hacer todo lo posible para mí. "
Jean-Karl Vernay (3ª más rápido): "Fue un muy buen rendimiento y no estamos tan lejos en comparación con los otros por lo que es una gran mejora. Vimos que todavía tenemos mucho trabajo que hacer en el coche para volver en el asiento y el Honda para que podamos luchar por la pole, pero es muy bueno y Stefano está también muy cerca, así que es bueno para el equipo. Hemos ganado dos o tres décimas gracias a la balanza de pagos y es bueno para el campeonato de tener coches diferentes que luchan por la victoria ".
Racing B3 en el trabajo para reparar el coche de Dušan Borković
Dušan Borković escapó con sólo unas pocas magulladuras por un espectacular accidente durante la sesión de calificación de hoy en Estoril.
En las primeras etapas de la Q1, en su primera vuelta rápida, el serbio perdió la parte trasera de su SEAT León y se estrelló de frente contra la barrera Armco en la curva 3.
"Realmente no sé lo que pasó. Yo no estaba empujando particularmente difícil, yo estaba en mi línea de carrera, pero, de repente, había un montón de sobreviraje. He perdido la parte trasera del coche y golpeó muy fuertemente. Todavía no sé si el daño se puede reparar ", dijo.
La tripulación del equipo B3 Racing ya está trabajando para tratar de reparar el coche que sufrió grandes daños a la parte delantera derecha.
Loris Hezemans gana la pole position para la carrera 2
A su regreso a la Serie Internacional de TCR, Loris Hezemans la vuelta más rápida en la Q2 décimo de clasificación, lo que le permitirá ganar la pole position en la parrilla de salida para la carrera de mañana 2.
El conductor Baporo Motorsport, dijo: "Sorprendentemente, quizás, que en realidad no soy tan satisfechos con los resultados de hoy. El mal tiempo en los entrenamientos libres 1 significaba he cambiado a neumáticos lisos al igual que comenzó la lluvia, así que sólo tenía la segunda práctica para aprender la pista. Hemos hecho algunos cambios para la calificación, pero tuvimos un problema de subviraje muy mal, especialmente subviraje poder salir de las curvas. Estoy feliz de que yo soy capaz de empezar desde la pole position en la carrera 2, pero tenemos que solucionar este problema, de lo contrario no voy a ser capaz de mantener esa posición. Estoy seguro de que encontraremos algo así que espero poder estar en el podio por lo menos ".Pepe Oriola perdura sesión de calificación complicada
El actual líder del campeonato Pepe Oriola tuvo una sesión de calificación complicada hoy en Estoril y terminó con sólo una séptima posición en la parrilla para la carrera de mañana 1.
Después de la publicación de la vuelta más rápida en la Q1, Oriola tuvo su mejor momento en la Q2 anulado por no respetar los límites de la pista. Este provisionalmente lo colocó en el noveno lugar. Sin embargo, los comisarios de la reunión se revisó su decisión después del final de la sesión y restablecido el joven español en la séptima posición.
Oriola dijo: "Q1 fue muy bien; Hice casi la vuelta perfecta. Realmente pensé que podría conseguir la pole porque había cometido algunos errores en mi vuelta rápida. Así que sabía que podía ir dos o tres décimas más rápido. De alguna manera los otros conductores encontraron un segundo del sus bolsillos y luego mi vuelta fue cancelado. En la última vuelta, mi ingeniero me dijo que tenía que terminar la primera vuelta porque yo estaba en P12 y logré llegar hasta P9 ".
FIA vicepresidente Carlos Gracia visitó Estoril
Carlos Gracia, Presidente de la Autoridad Deportiva Nacional española (RFEDA) y vicepresidente de la FIA, fue uno de los invitados que visitaron Estoril hoy.
Tuvo la oportunidad de reunirse con los principales agentes de las diferentes series que están compitiendo en Portugal.
Gracia también pasó algunas veces en el paddock, hablar con Jaime Puig (director de SEAT Sport), Marcello Lotti (promotor TCR) y Jesús Pareja (GT Open y promototer Euroformula).
FUENTE E IMAGENES TCR INTERNATIONAL SERIES
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