TCR Y WTCR INTERNATIONAL SERIES

CR Ibérico Endurance @ Jerez de la Frontera Gustavo Moura was crowned champion La temporada inaugural del TCR Ibérico Endurance terminó en Jerez de la Frontera, donde Gustavo Moura se coronó como primer campeón de la categoría TCR . Compartiendo su Hyundai Elantra N de GC24 Motorsport con Luís Cidade, Moura terminó las dos carreras de 45 minutos en tercera y segunda posición en la general, ganando la clase en la segunda carrera. En la carrera 1 del sábado, los recién llegados Rafael Lobato y Manuel Alves partieron desde la pole position en su Veloso Motorsport CUPRA y lideraron la clase desde el semáforo hasta la bandera, superando a Moura-Cidade por diez segundos. El podio de TCR lo completó Daniel Teixeira, rival de Moura en la pelea por el título, en su JT59 Racing Team CUPRA. En su esfuerzo por recuperar la brecha de 14 puntos del líder, Teixiera lideró la carrera del domingo hasta la parada en boxes obligatoria a mitad de camino. Pero luego cayó al tercer lugar en la clase detrás de Moura-Cidade y Lobato-Alves, quienes terminaron la carrera 2.6 segundos detrás del Hyundai ganador. En la clasificación final,
Avance de TCR España y TCR Ibérico Azcona, Leonov y Moura se unen al final de temporada El evento final de TCR España en Barcelona verá a tres pilotos invitados unirse al campo: Mikel Azcona, Evgenii Leonov y Gustavo Moura. Azcona, que ha conseguido su segundo título de TCR Europa, y su compañero de equipo Leonov conducirán sus coches CUPRA León Competición gestionados por Volcano Motorsport; El equipo ha inscrito un tercer León para Isidro Callejas que regresa a TCR España después de una aparición en el Jarama en un Peugeot 308. Moura estará al volante de un Hyundai Elantra N inscrito por P&B Racing con GC24 Motorsport, el mismísimo coche con el que El piloto portugués se ha hecho con la corona del TCR Ibérico Endurance el pasado fin de semana en Jerez de la Frontera. Mike Halder (Halder Motorsport, Honda Civic Type R) está a un paso de asegurar el título de TCR España, ya que lidera la clasificación por 117 puntos sobre Alejandro Cutillas (SMC Motorsport, Peugeot 308). Con 125 puntos en oferta, las esperanzas de Cutillas de evitar que Halder consiga el título son escasas. La prueba también es válida para el TCR Ibérico en el que Cutillas tiene más posibilidades de remontar la situación, ya que se sitúa a 25 puntos de Halder con 50 en juego. Alba Cano (Monlau Competición, CUPRA León) y Fernando Navarrete (SMC Motorsport, Peugeot 308) siguen en la contienda con brechas de 28 y 36 puntos respectivamente.
WTCR @ Adria Yann Ehrlacher amplía su ventaja de puntos El penúltimo evento del WTCR en Adria International Raceway acercó a Yann Ehrlacher a un segundo título consecutivo en la Copa del Mundo de la FIA. Después de sumar el máximo de puntos en dos sesiones de clasificación, el francés condujo su Lynk & Co 03 a una victoria autoritaria en la Carrera 2. Su consistencia en los siete eventos celebrados hasta ahora le ha permitido construir una ventaja saludable en la clasificación sobre su rivales más cercanos Fédéric Vervisch y Esteban Guerrieri que ahora están 36 y 37 puntos detrás de él respectivamente. En la primera carrera, el compañero de equipo de Ehrlacher, Santiago Urrutia, consiguió su segunda victoria de la temporada. El uruguayo partió desde la pole pero fue superado por Guerrieri; sin embargo, Urrutia retomó el liderato con un movimiento robusto al final de la primera vuelta. Luego se alejó de Guerrieri, quien se vio atacado por Tom Coronel, quien finalmente pasó al final de la décima vuelta. Guerrieri se mantuvo tercero, mientras que Ehrlacher fue adelantado por Jean-Karl Vernay, quien luego tuvo un encuentro con Nathanaël Berthon que terminó en la pared de neumáticos y se retiró. El incidente resultó en una penalización para Vernay, que cayó al puesto 14, mientras que Ehrlacher terminó la carrera en la décima posición. Ehrlacher convirtió la pole position en una victoria de semáforo a bandera en la segunda carrera. Lideró a los compañeros de Comtoyou Racing, Vervisch y Gilles Magnus, que lo siguieron durante toda la carrera y completaron el podio. Vernay, principal competidor de Ehrlacher en la pelea por el título, fue eliminado junto con Coronel en un incidente posterior al inicio que también involucró a Yvan Muller y Néstor Girolami, quienes se reincorporaron para clasificarse quinto y octavo al final de la carrera. Girolami recibió una penalización en la parrilla que lo dejará tres lugares en la próxima carrera. El WTCR llegará a su fin en Rusia, en el Autódromo de Sochi del 27 al 28 de noviembre, con 60 puntos en oferta. Esto significa que otros tres pilotos tienen posibilidades teóricas de convertirse en campeones: Urrutia, Muller y Vernay, que tienen diferencias de 44, 50 y 55 puntos con respecto a Ehrlacher. Adria - Carrera 1 1. Santiago Urrutia (Cyan Performance, Lynk & Co 03), 14 vueltas 2. Tom Coronel (Comtoyou Racing, Audi RS 3 LMS), 1.432 3. Esteban Guerrieri (Münnich Motorsport, Honda Civic Type R), 3.352 Adria - Carrera 2 1. Yann Ehrlacher (Cyan Racing, Lynk & Co 03), 17 vueltas 2. Frédéric Vervisch (Comtoyou Racing, Audi RS 3 LMS), 3.356 3. Gilles Magnus (Comtoyou Racing, Audi RS 3 LMS), 4.092 Championship points 1. Y. Ehrlacher 201 pts; 2. F. Vervisch 165; 3. E. Guerrieri 164
- TCR Asia & TCR China @ Tianma Rodolfo Ávila se lleva el título chino Vigtory en la última carrera de la temporada en Tianma, significó que Rodolfo Ávila se llevó el título de TCR China por delante de sus compañeros de equipo MG XPower Zhang Zhen Dong y Cao Hong Wei. El evento de doble encabezado vio a TCR Asia y TCR China compitiendo juntos el sábado, mientras que los competidores de TCR China participaron el domingo en el último par de carreras. En la Carrera 1, Zhang Zhi Qiang de Shell Teamwork convirtió la pole position en su quinta victoria de la temporada al volante de su Lynk & Co 03, mientras que Zhang Zhen Dong ganó en la segunda carrera. Con Lyink & Co de Ma Qing Hua sufriendo un problema técnico al comienzo de la Carrera 1, Zhang Zhen Dong extendió su liderazgo en el TCRClasificación de Asia a 22 puntos por delante de su compañero de equipo. La batalla por el título será un asunto privado entre ellos en Macao del 19 al 21 de noviembre. El domingo, con el campo privado de las inscripciones de Shell Teamwork exclusivas de TCR Asia, los pilotos de MG dominaron ambas carreras. Cao Hong Wei llevó a sus compañeros de equipo Ávila y Zhang a ganar la Carrera 3, mientras que Ávila venció a Zhang en la línea en la Carrera 4, y así ganó el título con un margen de ocho puntos sobre su compañero de equipo. Tianma - Carrera 1 1. Zhang Zhi Qiang (Shell Teamwork, Lynk & Co 03), 24 vueltas 2. Zhang Zhen Dong (MG XPower, MG 6), 50.708 3. Cao Hong Wei (MG XPower, MG 6), 1: 01.034 Tianma - Carrera 2 1. Zhang Zhen Dong (MG XPower, MG 6), 27 vueltas 2. Ma Qing Hua (Shell Teamwork, Lynk & Co 03), 7.591 3. Cao Hong Wei (MG XPower, MG 6), 10.913 TCR Asia - Clasificación del campeonato 1. Zhang ZQ 213; 2. Ma QH 193; 3. Zhang ZD 108 Tianma - Carrera 3 1. Cao Hong Wei (MG XPower, MG 6), 27 vueltas 2. Rodolfo Ávila (MG XPower, MG 6), 13.414 3. Zhang Zhen Dong (MG XPower, MG 6), 17.461 Tianma - Carrera 4 1. Rodolfo Ávila (MG XPower, MG 6), 26 vueltas 2. Zhang Zhen Dong (MG XPower, MG 6), 0.573 3. Wang Tao (Auto Home Racing Team, MG 6), 7.192 TCR China - Clasificación del campeonato 1. R. Ávila 191 pts; 2. Zhang ZD 183; 3. Cao HW 164
- ADAC TCR Alemania @ Nürburgring Martin Andersen gana la batalla por el segundo puesto El final de la temporada de ADAC TCR Alemania en Nürburgring se centró en la batalla por el segundo puesto en el campeonato entre Martin Andersen, Dominik Fugel y Eric Scalvini. Andersen comenzó el fin de semana tomando la pole position para la Carrera 1 que luego lideró desde el semáforo hasta la bandera, logrando su primera victoria en la serie. Su vida se hizo más fácil con un par de penaltis entregados a sus rivales Dominik Fugel y Scalvini, que habían hecho contacto en la vuelta 2. Scalvini dio un trompo y se reincorporó en la 12ª posición, mientras que Fugel subió a la segunda y empezó a comerse la ventaja de Andersen. Sin embargo, Fugel tuvo que servir un drive-through por el incidente, mientras que Scalvini recibió una penalización de 5 segundos por infracciones del límite de la pista. Fugel finalmente terminó cuarto, por lo que Andersen subió al segundo lugar en la clasificación, tres puntos por delante de su rival. Marcel Fugel, el pole-sitter en la Carrera 2, estaba ansioso por ayudar a su hermano, pero exageró las cosas. Golpeado por Andersen al principio, lo pateó en un trompo que resultó en un drive-through. Después de cumplir el penalti, Fugel hizo varios contactos con Nico Gruber, que fue segundo por delante de Dominik y finalmente fue expulsado. En la delantera, Jonas Karklys superó a Szymon Ładniak en la última vuelta para reclamar su primera victoria en la serie, mientras que Andersen se recuperó para terminar quinto detrás de Dominik Fugel, superando a su rival por un punto en la clasificación final. Nürburgring - Carrera 1 1. M. Andersen (Team Engstler, Hyundai i30 N), 20 vueltas 2. M. Fugel (Team ADAC Sachsen, Honda Civic), 13,369 3. N. Gruber (Team Engstler, Hyundai i30 N), 14,145 Nürburgring - Carrera 2 1. J. Karklys (Jutaracing, Hyundai i30 N), 14 vueltas 2. S. Ładniak (Halder Motorsport, Honda Civic), 2.039 3. N. Gruber (Equipo Engstler, Hyundai i30 N), 11.816 Puntos de campeonato 1. L. Engstler 337 ptos; 2. M. Andersen 286; 3. D. Bird 285

FUENTE E IMAGENES DEPARTAMENTO COMUNICACION TCR INTERNATIONAL SERIES WTCR

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